Skyguard®防水防油劑
Skyguard®防水防油劑
高級防水防油處理
我們的防水防油處理流程能有效抵禦水、油和污漬,確保您的織物持久保持乾爽潔淨。順應永續發展的趨勢,我們提供符合歐盟最新法規的無氟防水劑。秉承創新理念,我們專業的工程團隊不懈努力,致力於研發環保解決方案,這些方案不僅符合環保標準,更具備卓越的防水防油性能。
●超強防水、防油、防污,增強織物耐用度。
●無氟-面向未來的解決方案,符合最新的歐盟法規,並確保環保性能。
●持續研發-我們的專家工程師不斷改進和開發尖端驅蟲技術,以提供永續性和卓越的功能性。
●用途廣泛– 適用於各種紡織品,包括戶外裝備、運動服和室內裝潢。
●透氣耐用– 多次洗滌後仍能保持布料的透氣性,同時提供持久的防水性能。
擁抱紡織品保護的未來,我們採用先進、永續、高性能的防水防油處理技術,並由我們的工程團隊不斷創新。
Skyguard®防水防油劑
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技術服務
C6 與無氟 DWR:有什麼不同?
▼關鍵區別在於表面能化學:
- 二氧化碳深水堆短鏈氟化側鏈將纖維表面能降低至約 12 mJ/m²,低於大多數油和水的表面張力,從而使纖維具有防水和防油性能。
- 無氟DWR基於樹枝狀聚合物、蠟或聚氨酯的化學方法可實現約 20–25 mJ/m² 的表面能,足以排斥水,但通常無法排斥油——這使得疏油性成為無氟體系的實際限制。
不含氟的替代品符合歐盟 REACH 和 ZDHC MRSL 要求,這些要求越來越受到戶外和運動服裝品牌的青睞。
交聯劑如何提高DWR(耐久防水)的耐洗性?
▼在浸漬過程中沉積的DWR聚合物透過物理吸附固定,這種吸附作用會隨著洗滌過程中的攪拌和洗滌劑的滲透而逐漸減弱。交聯劑透過兩種機制提高耐久性:它將DWR聚合物鏈相互交聯,增強薄膜的內部內聚強度;並在聚合物網絡和纖維表面的活性基團之間形成共價鍵。這兩種機制共同作用,將物理吸附的塗層轉化為化學錨定體系,顯著提高耐洗性。
為什麼 C8 DWR 被限制使用,而 C6 仍然可以繼續使用?
▼C8氟調聚物DWR在環境中會降解為PFOA(全氟辛酸)及相關的長鏈全氟羧酸,這些物質具有持久性、生物累積性和毒性。這些物質的使用受到以下限制:
- 歐盟 REACH 附件 XVII限制紡織品中全氟辛酸及相關物質的使用
- 斯德哥爾摩公約:將PFOS(源自C8磺酰氟化學)列為持久性有機污染物
C6 DWR 會降解為鏈較短的全氟己酸 (PFHxA),其生物累積潛力較低,因此不在目前的禁用範圍之內。然而,針對所有 PFAS 類物質的監管壓力日益增大,正在加速向無氟替代品的轉變。
DWR防水處理會影響布料的透氣性嗎?
▼標準DWR塗層作用於單一纖維表面,而非填充紗線束間的孔隙。水滴在進入紗線間孔隙前便會凝結成珠,而水蒸氣則繼續擴散通過這些孔隙,從而保持織物的透氣性。有兩個製程因素會降低水蒸氣透過率:一是DWR濃度過高,這可能導致過度沉積,部分堵塞紗線間的孔隙;二是浴液均勻性不足,這會導致織物寬度方向上出現局部高濃度區域。這兩個因素均可透過精確的劑量控制和軋染均勻性來控制。
DWR塗層中的防虹吸性能意味著什麼?
▼虹吸現像是指水透過毛細作用沿著紗線束滲入織物,即使織物外表面最初具有防水性。抗虹吸性能衡量的是織物抵抗這種壓力驅動滲透的能力,評估方法包括AATCC-35(雨水測試)和ISO 9865(靜水壓力測試)。強大的抗虹吸性能對於工作服和戶外衝鋒衣布料至關重要,因為這些布料必須能夠抵抗持續的雨水或水壓,同時防止接縫或高張力區域發生滲漏。
DWR塗層需要怎樣的固化條件?
▼以浸軋法塗覆的DWR(耐久防水)塗層需要加熱固化才能完全發揮防水性能並與纖維牢固結合。所需溫度因化學成分而異:
- 氟碳(C6)DWR通常在拉幅定型機上以 150–160°C 的溫度拉幅 60–90 秒。
- 無氟DWR通常需要 160–180°C 才能完全活化聚合物薄膜的形成,因為非氟化體系交聯所需的能量較高。
溫度或停留時間不足導致的硫化不充分是初始噴塗等級低的最常見原因。當使用交聯劑時,精確控制拉幅定型機在整個織物幅寬上的溫度可以同時啟動這兩個系統。
